膜结构的几种连接方法都有哪些？

1.焊接是指膜结构车棚连接的方式。连接可以分为对接和焊缝。

优点：结构简单，构造可以直接相连，用料方面经济实惠，制造加工方便，操作简单，连接方法轻松易学，结构刚度大。

缺点：在焊缝的时候，钢材会受到组织发生改变，导致部分材质变脆变软，应力和变形会受到压力构件会使承载力低，形状裂纹，部分裂纹，一旦发生就会容易扩展到整个构件面积，从而出现低温冷脆的问题。

2.铆接是指开始使用铆钉连接，铆钉是连接的塑性和韧性的整体性能要好，连接变形小，传动力可靠，承受动力载荷疲劳性能要好，适用于重型和直接承受动力荷载的结构。但由于其构造复杂性，用钢量很大，施工麻烦，噪音大，目前已很少采用。铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同，不同的是设计参数及设计值取值不同。

3、螺栓连接是因为安装的时候省时省力需要安装的设备简单大方，对工作的工人们的技术要求高，现在目前在钢结构连接的螺栓连接应该用在焊接连接。螺栓连接分为普通连接螺栓连接和强螺栓连接这两大类别。按受力不均的情况下可分为这几种情况:抗剪螺栓连接、抗拉螺栓连接和同时承受剪拉的螺栓连接。

螺栓连接承压型连接对螺栓材质、预拉力大小和施工安装等的要求与摩擦型的相同，只是它是以摩擦力不同、结点板件发生相对滑移后孔壁承压和螺栓受剪破坏作为承载能力的状态，因此它的承载能力高于高螺栓摩擦类连接，可以大大减少节省的材料。